Terawih @ Surau Kampung Dato' Kamaruddin, Bidor

Kebetulan aku gi shoping @ KL semperna bulan Ramadhan tahun ini (2012), aku mengambil kesempatan balik ke kampung. Apa taknya, 2 kali mengulang ke SOGO beli baju raya untuk anak-anak.

Hari petama kat KL aku dah miss sembahyang terawih, so hari kedua (@ kampung) aku kena sambung ibadah tu kat sini.

Malam tu aku gi awal....sebelum azan Isya' aku dah sampai kat surau tu. Sampai je aku tengok tak ramai jemaah yang datang. Kalau dulu, ramai jemaah dikalangan kanak-kanak membanjiri surau dan pada masa yang sama, keadaan surau pada masa itu agak meriah dengan suara kanak-kanak.

Lepas wuduk, aku terus buat masuk buat solat sunat. Kat dalam surau, kedengaran suara makcik-makcik tengah rancak bersembang ntah apa. Pakcik-pakcik pulak? Ntah la....beberapa kerat aje.

Lepas azan Isya' baru le nampak pakcik-pakcik masuk buat solat sunat dam standby nak solat Isya' pulak.

Lepas solat Isya', bilal pun berselawat menandakan bermulanya solat Tarawih. Aku kira dalam 5 saf aje yang penuh dalam ruang sembahyang lelaki. Mana la perginya budak-budak muda sekarang ni? Kalau dulu budak-budak sekolah yang memenuhi separuh ruang solat ini. Dah menjadi kebiasaan....awal Ramadhan, solat Terawih penuh...lepas tu beransur kurang jemaahnya.

Kalau dulu setiap kali selawat...sahutan selawat berkumandang dengan besemangat, tapi sekarang.....lemah gemalai. Slow aje. Adoi...sedih.

Lepas lapan rokaat...ada yang dah keluar. Tinggal la 2 saf....tu pun tak penuh saf kedua. Aku pun berhajat nak buat 8 aje....tapi sebab imam ni ekspress semacam je, tu yang aku teruskan sampai habis.

Seperti kebiasaan, selepas solat Tarawih, jamuan moreh (makan-makan) diadakan kat luar surau. Aku intai-intai jugak kut-kut ada anak dara yang cun-cun. Hasrat aku nak tengok awek cun tak kesampaian....yang ada semua makcik-makcik. Mungkin diaorang uzur kut.

Masa minum kopi 'O' manis (bahaya tul pakcik-pakcik sini minum manis-manis tiap-tiap malam) aku pun mula buat kesimpulan sendiri, bila difikirkan semula apa yang berlaku pada malam tadi, aku boleh andaikan bahawa penduduk Kampung Dato' Kamaruddin ini sudah menjangkau umur golongan warga emas. Kalau dulu-dulu anak-anak mereka memenuhi ruang solat dan memeriahkan solat Terawih, tapi sekarang mereka semua telah berhijrah.

Beginilah nasib kampung-kampung yang sudah boleh dianggapkan sudah memasuki fasa tua, seusia dengan umur adik aku, dan jika tiada generasi muda yang menggantikan masyarakat di sini, kemungkinan masa depan Kampung Dato' Kamaruddin malap dalam jangkamasa 15 tahun yang akan datang.

WACYCLE: XC Timing Chip Challenge 2012

Event Poster

Event Trail

This is my first competition on MTB race. Before, I just participate in MTB jamboree and normal cycling event. But this time is totally different from my normal cycling activity.

This competition is about race again time. That mean, I need more practice...really hard practice. Physical training is not enough. I need mentally, technically and planning preparation.

Since I knew about this competition about 2 months ago, I start to do my own practice...starting with hill climbing. Then, training for sprint.

Sometimes, I follow Wacycles team cycling from Bandar Seri Alam to Plentong International Go Kart circuit off road.

Since I bought Cat Eye two months ago, it recorded more than 200 km. Before I cycle to survey Pochong Night Ride trail at Ulu Tiram.

MTB Training For Speed: Kayuh Laju

Hari ini puas buat latihan kayuh gasak sejauh 10 km dengan pelbagai corak muka bumi. Masa yang diambil selama 26 minit. Kira 13 minit untuk setiap 5 km. Lebih 1 minit aje dari masa yang diambil semasa latihan sprint 5 km.

Macam-macam teknik aku reka untuk melajukan kayuhan dan menguatkan stamina dan otot. Antaranya ialah mendengar lagu rancak.

Hari ini jugak aku dah reka satu teknk kayuhan giler-giler untuk mencapai halaju yang lebih tinggi. Teknik ni rahsia lagi....tapi berkesan. Tunggu aje la pendedahan dalam perlumbaan aku akan datang.

Gambar dibawah ini ialah kawasan dimana aku buat latihan kayuhan gasak. Kat area rumah aku je.

Taman Bukit Rinting. Memang seindah rupa.

Aku tak tau nak ukur tinggi bukit tu macam mana. Tapi kalau dibandingkan dengan tinggi signboard dan van tu, tinggi jugak la. Jarak dia lebih kurang 300m untuk sampai puncak.

Yang ni pulak permandangan dari sebelah lain jalan di atas. (Taman Bukit Rinting). 

 Ketinggian sama, cuma jarak dakian agak pendek, lebih kurang 150m sahaja. Jadi pendakian agak curam. Kayuhan kali pertama ok...kayuhan kali kerdua...kene tukar gear rendah le.

Di sinilah aku buat latihan kayuh gasak bukit. Bukan kayuh sempoi....kayuh gasak ni mendaki selaju yang boleh.

Cara-cara Membuat Tempoyak Asli

Hari ini pagi-pagi dah hujan. So tak boleh la nak buat aktiviti riadah pagi ni. Time gini semua plan dah lari. Jadi idea aku hari ini ialah buat tempoyak.

Isi durian ni aku dah beli semalam kat Pasar Kip Mart Masai. Ada yang 3 pek RM20 dan ada 4 pek RM20. Bodek punya bodek, yang 3 pek RM20 aku dapat 5 pek RM20.

Kerja memperisi durian.

Jaga kebersihan.

Balang dah nak penuh, isi durian banyak lagi tu.

Ni kene padatkan.

Dah nak penuh balang.

Tak boleh penuh sangat, kene tinggalkan sikit ruang untuk dia bernafas. Nanti dia mengembang.

Inilah cara membuat tempoyak durian asli. Simpan dalam peti sejuk untuk tahan lama.

Selamat mencuba.

Update terkini: Hari ini aku dapat call emergency dari bini aku kata tempoyak meletup. Tempoyak aku meletup kat dalam peti ais. Nasib balang tak pecah, cuma penutup aje terpelanting.

Kayuh Cuti Hari Pekerja 2012

Semperna cuti Hari Buruh 1 Mei 2012 ni, aku ikut Wacycles kayuh dari Bandar Seri Alam sampai Plentong dan balik semula Bandar Seri Alam. Total kayuhan dalam 25 km. Sebab aku kayuh dari umah aku kat Megah Ria, total kayuhan aku hari itu jadi 38 km.

Berkumpul @ Restoran Al Alif, Seri Alam.

Pekena sarapan dulu sebelum kayuh.

Belek basikal orang lain. 29er tu. 

Belek-belek lagi.

Mata Kucing yang aku baru beli semalam.

Beskal aku yang sempoi.

Sempoi.

Baru masuk.

Kita baru nak masuk, abang ni pulak keluar. Kata dia terjatuh. Ada hal lain la tu. Kene balik.

Baru lepas 1st DH.

DH pakai gear besor? Bukan apa, lepas DH kene daki tebing.

Tempat melepaskan hajat. Nak terkucil pulak.

Tengah repair masalah bunyik negong..ngong...ngong pada brek caliper.

Adjust sikit.

Settle masalah.

Berhenti lagi...Bila la nak sampai destinasi.

Ntah kali keberapa rehat ni.

Rehat lagi.

Perasan tak ada orang kat depan tu? Tengah buat apa ek?

Baik punya pokok sawit.

OK...sambung kayuh.

Isyh...rehat lagi. Penat beb daki bukit.

Bila nak sampai ni?

Sampai dah. Litar Go Kart Plentong.

Kita minum dulu sebelum kayuh balik ke Seri Alam.

Sampai umah, satu lagi hal kene buat......cuci basikal.

Ok..dah bersih.

Keseluruhan kayuhan aku hari ini terbaik....trail pun best. Lepas ni aku nak ulang kayuh lagi.

Sekian.

Kayuh Cuti Hari Pekerja

Memang elok benor le. Semalam teman beli mata kucing, malam tadi jugak teman pasangkan kat beskal teman. Masa beli tu, teman dapat tau yang tokey kedai beskal nak buat off road kat Seri Alam...45km dengan 23 km.

So hari ini teman nak gi ngayuh le...test sekali mata kucing yang teman pasang tu sekali.

Harap-harap mata kucing teman tu perform dengan cemerlang sekali.

Mata kucing = Cat Eye...ala brand barang beskal....aku beli speedo meter dari Cat Eye...ok la untuk permulaan ni. Ada duit tebal sikit aku nak pasang GARMIN.

Lesen B full.

Oleh kerana melepas nak pakai ZZR (sebab tak cukup budget nak bayar muka), aku pun beralih kepada mengupgradekan lesen motor aku dari B2 kepada B full.

Bak kata, kalau nak berangan tu, biarlah berasas sikit. Tak le terbatas dek lesen yang hanya layak untuk menunggang sampai 250cc je. Baru le boleh berangan motor superbike.

So, aku pun pegi le kat driving academy kat Pasir Gudang tanya lebih kurang, lepas tu amik brochures. Balik umah, pikir 2-3 kali, sebab kos keseluruhan ialah RM790. Tu pun kalau tak sangkut apa-apa.

Lepas 2-3 hari pikir, aku pun pegi balik kat driving academy tu, bayar RM345, terus booking kelas teori 2 jam.

Dalam kelas teori ni, tak ada apa benda baru yang aku boleh belajar. Biasalah, rider otai macam aku ni. Pengalaman lebih. Dah jauh berjalan. Budak-budak baru nak kenal motosikal boleh le cerita.

Habis kelas teori, aku book pulak belajor menunggang. Belajor menunggang ni mengambil masa selama 9 jam setengah. 9 jam untuk belajar, setengah jam lagi ada ujian penilaian yang dipanggil QTI.

Kalau nak test JPJ, lesen L kene matang dulu. Tempoh matangnya ialah 1 bulan. So pandai-pandailah adjust nak belajor tu.

Belajor menunggang? Apa ingat kita tak reti nak bawak motor ke? Bukan masalah tu, dalam kelas menunggang ni, aku belajar tips-tips penting untuk lulus ujian JPJ ni. Tips ni aku tak nak bagi tau lah...korang pergi belajor sendiri.

Genap sebulan lesen L aku pegang, maka aku pun layak diuji oleh JPJ. Bayor lagi RM445.00. Tiba masanya, aku pun diuji. Tapi sebelum tu, ada la sedikit proses, kena sign form, pakai nombor kat baju dan uruskan apa-apa yang patutlah.

Selesai je urusan tersebut, pegi le kita ke litar ujian. Mentang-mentang le aku ni calon ujian paling senior, dia bagi aku mula-mula jalankan ujian. Pembuka tirai le katakan. Tunjuk macho la sket.

Aku tau, motor Virago ni memang bermasalah, sejak aku first time kerjekan dia. Hari ni, awal-awal lagi dah meragam. Taknak hidup. 2 -3 kali aku start, tak nak hidup. Pass pada instructor...mula-mula tak nak hidup, pas tu...hidup jugak. Sejuk lagi kut. Bila dah di test, ok, instructor pas pada aku.

Maka bermulalah ujian Bahagian 2 motosikal aku.

Ujian Bahagian 2 ni macam ujian kemahiran mengendali. Cabaran pertama ialah titi, kedua, slalom 7 kon, ketiga brek kecemasan, keempat angka lapan, dan kelima selekoh.

Semua ini aku hadapi dengan tenang.

Selepas itu, terus masuk ujian Bahagian 1, iaitu litar jalanraya. Kat sini calon akan dinilai dari segi pengendalian dan insyarat tangan.

Ujian ini jugak aku lalui dengan tenang, walaupun sekali enjin motor aku mati masa berhenti kat simpang.

Habis ujian, ambil kertas ujian kat pegawai pemeriksa, terus hantar kat pejabat driving school. Seminggu lepas tu, lesen pun siap.

Oleh sebab aku dah lama pegang lesen, so lesen P takde makna lagi.

Begitulah serba sedikit panduan untuk korang semua nak up-grade lesen B2 kepada B full.

Selamat berjaya.

Kip Mart MTB Jamboree 2012: Part 3

Laluan kali ini banyak mendaki dari "down hill". Memang mencabar minda tul bila tengok jalan yang lurus nampak dia punya alun. Pergh.

Lepas on-road sejauh 5km, masuk off road balik. Kali ini jalan ladang sawit balik. Tak bayak benda menarik yang boleh aku cerita kat sini sebab laluannya masuk kawasan kampung sikit.

Ada satu kawasan kampung tu, keadaan trail tengah down hill, ada pulak sebijik motor duduk kat tengah jalan. Membazir je tanaga kinetik aku masa down hill sebab kene tarik brek. Bukan apa, tenaga kineti tu aku perlukan untuk naik bukit balik selepas down hill tu. Maka aku mendaki dengan tenaga yang dah sampai nak kering. At last, aku tak larat kat tengah tengah. Berhenti jap minum teh hijau.

Masa lepak tu aku perati beskal orang lain. Beskal idaman aku pun ada. SPECIALIZED. Tak pe...ko jalan dulu...nanti aku kejor.

Bila tenaga dah pulih, aku pun bedesup terus ke CP3. Lepas CP3, laluan ikut line PUB sikit mendaki. Lepas tu masuk ladang sawit, ada down hill. Aku tersalah tengok tanda arah. Nampak je anak panah aku terus masuk. Rupanya simpang tu kat depan lagi. Aku dah masuk awal. Trail sebenarnya ada kat sebelah, tapi aku kene turun tebing tinggi. Terpaksalah aku turun beskal lompat tebing untuk masuk trail sebenar.

Trail kat sini agak keliru sikit, ramai jugak yang tersalah arah dan ada jugak tak perasan penanda arah. Down hill pun banyak. So masa ni la aku boleh jimat masa.

Bila dah sampai satu kawasan perumahan yang dalam pembinaan, aku dah agak, CP4 tak jauh lagi. Lepas je trowong landasan keretapi, sampai la kat CP4. Dari sini ada 5km untuk tamat.

Trail sini sama aje dengan trail sebelumnya. Ada kala kene guna laluan lembu. Nasib lembu tak melepas hari tu. Ada jugak peserta yang terputus rantai. Alamak...kesian. Kene tolak beskal. Yang bocor tayar pun ada jugak. Almaklum, laluan ni pun jadi tempat pembunagan sampah. Mungkin ada objek tajam yang boleh membocorkan tayar. Aku pun mula berhati-hati takut tayar bocor.

Sampai aje kat laluan paip gas, lega rasanya...sebab dah tak jauh. Laluan seterusnya melintasi padang yang berlumpur. Aksi yang tak dapat aku lupakan ialah apabila sorang penunggang tak berjaya melepasi satu parit. Ingatkan tak dalam, apa lagi endo kat situ. Aku tak nak ambik risiko...so turun dan tolak.

Lepas padang lumpur, masuk jalan biasa sampai Kip Mart. Oleh sebab lumpur dah tebal, kayuh pun rasa berat.

Lebih kurang pukul 12:30 tgh aku sampai di garisan penamat. Dapatlah medal pertamaku dalam dunia MTB. Terus cari air free. 100 plus dengan red bull.

Makan tengah hari untuk event ini disediakan oleh Marry Brown..nasik lemak sejuk. Lepas makan gi basuh beskal. Lepas tu tunggu untuk acara seterusnya....cabutan nombor bertuah.

Hadiah pun semua menarik, frame basikal, tayar, jersi, botol air, fork sehingga paling cikai, hamper mamee. Tapi hadiah utama pada hari itu ialah sebuah basikal klasik yang bernilai RM3000.00.

Walaupun nombor aku tak bertuah buat kali ini, tapi aku puas hati dengan trail yang disediakan pihak penganjur. Tidak terlalu sukar dan tidak terlalu mudah. Budak kecik bawak basikal 16 inci pun boleh habiskan kayuhan.

Kata penutup dari aku, Kip Jamboree 2012 memang best.

Tahniah Bro...

Hari ini aku ingin mengucapkan tahniah kepada kawan aku, Iskandar Dzulkarnain kerana berjaya menghabiskan kayuhan sejauh 20 lebih kilometer semalam.

Buktikan bahawa berbadan besar bukan faktor penghalang untuk kayuh enduro.

Dengan mengayuh juga kita boleh dapat banyak manfaat:
1. Badan sihat
2. Stamina
3. Berat badan yang ideal

Aku tengok badan ko dah kecik la bro...cuma kat perut je kena buat sit-up sikit.

Teruskan usaha.

P/s: Bila kita boleh joint event sama-sama?

Latihan Kayuh

Hari ni latihan yang sama, kayuh jalan 1 untuk latihan bukit dan down hill. Apa yang menarik dalam latihan ini, aku ada bawak bersama CASIO FT200 yang baru je dihidupkan semula selepas kehabisan bateri ntah berapa lama.

So catatan masa pada latihan kali ini ialah 37 minit 12 saat.

Cuti Pertabalan Agong

Cuti hari ini aku penuhkan dengan aktiviti kekeluargaan. Dengan kata lain Quality Time With Family.

So, pagi-pagi gi mengayuh basikal dengan Aqif. Ni first ride dia kayuh beskal jarak jauh. Sebelum ini pun pernah ikut aku gi round-round dekat kawasan taman perumahan aje. So kali ini, aku nak test dia untuk kayuh jarak jauh.

Anak aku ni baru 9 tahun. So kali ini aku nak ajar dia cara ride kat jalanraya mengikut undang-undang yang betul.

Baru je mula kayuh, "Abah, berenti kejap. Nak minum". Lerrr belum sampai 2 km dah berenti minum. Nasib la..layan je la, aku pun minum sama. Lagi pun tengah daki bukit ni.

Sampai je kat satu simpang, aku isyarat kat dia untuk melintas. So dia lulus, sebab dengor kata. Masa mula-mula ride pusing taman, punya la lior...suka buat hal sendiri aje.

Bila sampai kat satu susur, aku suruh bagi signal...sebab susur besar, aku masak benor dengan pemandu kat JB ni...kengkadang main himpit aje....lepas tu bunyikan hon tanda marah. Signal yang aku maksudkan ialah signal nak go straight. Takut nanti ada yang pemandu bebal gi himpit pada saat akhir. Almaklumla...beskal tak ada side mirror dengan lampu isyarat. Lampu merah dengan lampu suluh ada la, tu pun aku dah tanggalkan sebab ride siang.

Bila jumpa lampu isyarat, kene berhenti la. Aku tak inform la apa patut buat masa kita dah stop. Pandai-pandai dia la nak select gear mana yang sesuai untuk bergerak nanti.

2 simpang lampu isyarat dah lepas, naik je bukit keluar lagi permintaan, "Abah, berhenti kejap, nak minum". Berhenti lagi, minum. Aku bawak botol kecik aje, 250ml. Aqif, mak dia bekalkan dengan botol 500ml baru beli la tu.. kat TsR. Sebelum tu aku dah kasi dia Power Bar perisa cokelat. Sedap jugak.

Lepas tu laluan down hill, tapi aku pesan slow-slow aje. Bukan nak gi berlumba. Aku nampak kesan tayar beskal lain yang mungkin ada lalu sebelum ini. So aku bagi tau dia, nanti kita jumpa rider ni, kita boleh kayuh ramai-ramai. Dia pun suka la.

Sampai satu lagi lampu isyarat, kita belok kanan. Macam biasa, aku bagi isyarat awal, tengok belakang..tukar arah. Berhenti dulu, isyarat tengah merah. Masa nak jalan, hampeh betul pemandu Proton Saga buruk warna putih. Pemandunya sorang lelaki, bangsa tak dikenali...mungkin Melayu, Iban atau Indonesia....tapi yang pasti bukan Cina atau India. Aku kayuh kat depan dia, boleh dia himpit aku sampai ke pembahagi jalan. Tak hormat pengguna jalanraya yang lain betul.

Sampai satu lagi simpang lampu isyarat, berhenti lagi. Lepas simpang tu ada satu kereta nak keluar susur. Aku respek kat debar dia sebab perihatin dengan pengguna jalanraya yang lain. Beri keutamaan kepada penunggang basikal.

Laluan masa ni mendaki bukit. Macam biasa Aqif suruh berhenti minum. Ni dah kali ke 3 berhenti minum. Bukit tak tinggi mana pun, aku select gear 8 untuk belakang, crank paling besar di depan. Boleh kayuh secara santai lagi.

Lepas mendaki, kita belok ke kiri. Laluan sini down hill sikit. Kat depan tu nampak sekumpulan pengayuh. Apa lagi, bersemangat Aqif nak kejor dan memotong kumpulan tu. Aku cakap, slow-slow la...kang penat pulak. Jauh lagi nak kayuh ni.

Tak lama lepas tu, kita pun memintas mereka. Diaorang pakai beskal biasa aje. Mungkin penduduk dekat-dekat situ aje. Kat seberang sana, pengayuh 3 beranak completed dengan safety gear tengah melintasi IPD Seri Alam.

Bila mengayuh, baru le tau yang taman tasik ni berdepan dengan IPD Seri Alam. Ok le tu, boleh rehat kejap kat taman tasik ni.

Laluan masuk ke taman tasik ada lorong pejalan kaki, so aku pun guna lorong tersebut untuk kayuh santai. Aku nampak Aqif macam nak terbabas aje, so aku pesan slow-slow sebab laluan tu licin. Pesan punya pesan tah macam mana, berdebuk....tahu-tahu dah terlentang...beskal aku terperosok dalam pokok bunga. Hampeh, licin tul laluan tu. Nasib tak ada apa-apa, cuma rasa pedih kat lutut kiri, kedua tapak tangan dan sakit kat bahu kiri. Basikal aku cuma calar kat quick relies, brake lever kiri dengan brake caliper. Ala calar sikit aje, boleh diabaikan. Pengajaran paling penting buat Aqif ialah, perlahan pun boleh kemalangan.

Rehat pun tak lama kat taman tasik tu, lepas belek-belek keadaan basikal dan badan aku, kita pun meneruskan kayuhan. Kita keluar semula ke Jalan Persiaran Seri Alam menuju ke Kota Puteri.

Dari Kota Puteri terus ke Megah Ria dan balik ke rumah. Sampai rumah, cuci-cuci basikal dan segala kelengkapan yang kotor. Lepas ni nak bersiap pergi TESCO pulak nak beli barang dapur.

So, keputusan hari ini, Aqif lulus untuk ride jauh lalu laluan jalanraya. Lepas ni aku nak try off-road pulak.

Hari ini jugak aku dah pesan kat Aqif supaya belajar rajin-rajin supaya dapat keputusan dalam kelas sekurang-kurangnya antara 15 ke bawah. Tahun depan boleh upgrade basikal yang lebih canggih.

Kip Mart MTB Jamboree 2012: Part 2

Aku dah agak dah, kalau duduk belakang ni confirm kene tinggal jauh. Jauh pun tak la sampai satu kilometer, tapi nak kejar tu susah sikit sebab berasak-asak. Masing-masing kene jaga keselamatan supaya tak eksiden dan jatuh. Kalau tak buang masa atau tak boleh nak sambung kayuhan sebab cedera atau beskal rosak.

Walaupun ada adengan bergesel tayar dengan peserta depan yang slow, aku tetap maintain supaya tak terjatuh atau menjahanamkan beskal aku. Aku nak habiskan 45 km kayuhan ni.

Peserta diminta supaya tak memotong kereta pengirig sehingga masuk ke off-road. Time ni jarak antara peserta depan agak jauh jugak. Kedudukan aku masa tu tak berapa menarik sebab tersepit dicelah-celah. Hanpeh...nak sprint pun tak boleh. Lari plan aku.

Masuk je off-road section, ada pulak keter nak keluar....dah jadi sempit trail. Bersesak-sesak pulak kat situ. Lepas je kesesakan tu....laluan terus ke celah pokok sawit. Masa tu aku over-take beberapa peserta.

Tak jauh dari situ, trail mula curam sedikit...oleh kerana trail licin sebab hujan turun dengan lebat semalamnya....beberapa peserta telah terjatuh. Kelihatan sorang peserta terbaring dengan dahi berdarah. Tak teruk luka dia....tapi tak tau la kut ada patah tang lain. Sesak pulak lagi kat situ.

Lepas je kekecohan tadi, trail masuk pulak satu cerun berlumpur....kene pikul pulak. Lepas pikul jumpa pulak anak sungai. Tak lalu jambatan...aku redah sungai sebab nak basuh kasut dan beskal kejap. He..he..he. Sejuk betul air sungai tu....bersih lak. Mandi sedap ni.

10 km pertama, jumpa check point 1 (CP1). Peserta diberi pisang dan air. Aku rehat kejap ambik napas. Lepas ni lalu jalan ok sikit. Masa ni la aku nak sprint.

Sampai je kat laluan yang aku maksudkan, sangkaan aku terus meleset. Hancur plan kedua aku nak sprint kat jalan ini. Rupanya laluanya berbukit. Hampeh. Masa tengok guna Google Map cantik je dari atas...rupanya kene mendaki. Anggaran aku, laluan tu sejauh 5 km.

BERSAMBUNG LAGI.......

Membelek basikal

Bosan tul...dah lama basikal ni aku tak kayuh.

Hari ni setting balik front and rear derailleur kat beskal. Nampak macam perfect aje. Shifting semua lancar.

Tapi apakan daya, dah get ready...pagi tadi hujan pulak.

Kip Mart MTB Jamboree 2012

Salam 1 Malaysia buat peminat mtb seluruh Malaysia khasnya dan amnya kepada rider Singapura.

Pada 25 Mac 2012, berlangsungnya satu jamboree mtb 2012 dianjurkan oleh Kip Mart dan Kelab Basikal (MTB) Hospital Sultanah Aminah Johor.

Kayuhan ini disertai seramai lebih dari 450 orang peserta dari Johor dan Singapura. Yuran penyertaan dikenakan sebanyak RM40 aje...dapat tee-shirt dan makan.

Ini adalah penyertaan sulong saya secara rasmi, tapi sebelum ini saya pernah kayuh sejauh 48km di Sg. Tiram untuk melihat trail Pocong Nite Ride....dan kayuhan solo (kamekaze) sejauh 23 km kat Kerteh dengan basikal kecik jenama OSCAR.

Tak banyak persediaan yang saya ada, cuma sedikit latihan pusing-pusing Taman Rinting - Bukit Rinting dan Megah Ria sebagai latihan fizikal. Persediaan lain.....emmmm....tak banyak. Tapi benda-benda penting untuk kayuhan jauh telah awal disediakan seperti tiub tayar dan pam.

Penyertaan Kip Jamboree 2012 ni pun antara jadi dengan tak aje, sebab pada tarikh yang sama, saya ada aktiviti kelab motosikal ke Batu Pahat untuk memeriahkan BP Bike Week. Pikir punya pikir akhirnya saya buat penyertaan last minute kat khemah urusetia di Kip Mart Masai pada 24 Mac 2012 dengan bayaran RM20 (takde baju).

Pada malam hari, sibuk aku muatkan segala peralatan yang diperlukan kedalam bag Chiangmai. Air 100+ 1liter memang favourite aku kalau dah penat. Badan memang kene minum banyak air kalau kayuh tengah panas.

Oleh kerana keter aku takde lagi bike carrier, aku terpaksa bukak beskal aku untuk aku sumbatkan dalam keter. So besok pagi takde le kelam kabut. Malam ni semua dah ready.

25 Mac 2012, pagi-pagi lagi dah bangun. Mula-mula plan nak gi sendiri, last-last minute, bini aku pulak nak ikut. Takpa la, boleh bagi semangat masa nak mula nanti. Maka 4 beranak pun berimpit la kat dalam keter menuju ke Kip Mart Masai. Bila aku kayuh nanti diorang balik la dulu.

Sampai Kip Mart, dah ramai peserta duk standby pasang segala benda sebagai persediaan untuk berlumba. Cek beskal masing-masing. Aku tak banyak yang boleh buat, cuma pasang roda depan aje. Lain-lain dah ready. Semua part yang bergerak aku dah minyakkan.

Kat khemas penganjur tak ada lagi hadiah diaorang letak. Emmmm....tak tau la apa hadiah cabutan bertuah nanti. Kul 8:15 pagi, masih ada lagi peserta sampai, sedangkan kayuhan akan bermula pada 8:30 pagi.

Setelah setengah jam menunggu di gerbang MULA/TAMAT, akhirnya penganjur memaklumkan perluba akan dilepaskan beberapa minit lagi. Setelah doa dibaca, lagu Negaraku dinyanyikan, peserta pun bersedia untuk dilepaskan.

Jam 8:30 pg, semua peserta dilepaskan.

BERSAMBUNG....................

My New Hobby

Actually, this is not strange to me. Long-long tome time ago, I ride it to school every days. Today, this ride is become my new hobby.